Erros comuns andando de cavalo iniciante

Cavalgando é mais sobre equilíbrio do que aderir. Seus músculos serão ativos, sem serem tensos, e você não quer ser um prendedor de roupa nas costas do seu cavalo. Apertando com a perna superior ou inferior ou ambos é cansativo e pode ser entendido pelo seu cavalo como uma sugestão para avançar. Apertar e agarrar vai fazer o seu corpo tenso, o que pode afetar a atitude do seu cavalo.

O conserto: Quando você se senta na sela, deixe sua perna pendurar no quadril. Permitir que seu peso caia no seu calcanhar. Se você está encravando seu calcanhar, você também pode estar beliscando com os joelhos ou apertando suas pernas. Mantenha seu pé sob você, em vez de permitir que sua perna balance para a frente ou para trás. Deve haver uma linha reta imaginária do seu ouvido, ombro, quadril para o seu calcanhar.

Isso geralmente acontece quando os pilotos aprendem primeiro a postar o trote. Tentando se levantar da sela, balançando para cima (geralmente debruçando os ombros e tentando `pular` fora da sela) e de pé em sua ponta dedos provavelmente terá você por trás do ritmo do trote e duplo saltando pesadamente na sela. Suas mãos podem subir enquanto você tenta contrabalançar a si mesmo. Isso leva a um cavalo rabugento e um cavaleiro desequilibrado e desconfortável.

O conserto: Trabalhe na sua posição da perna. Mantenha sua perna inferior ainda, com os pés sob você como se estivesse de pé no chão com os joelhos levemente curvados. Aprenda a usar seus músculos centrais para ajudá-lo a postar o trote e não seus pés.

Ter seus pés bateu muito para o estribos é desconfortável, e pode ser perigoso se você não é Usando estribos de segurança ou usando botas adequadas.

O conserto: Certifique-se de que seus estribos são o comprimento adequado. O estribo deve apenas bater no seu osso de tornozelo quando suas pernas estão penduradas com os pés dos estribos. Coloque seu pé no estribo para que a parte da bola (mais larga) do pé esteja descansando no estribo. Trabalhe na posição de perna adequada.

Se estamos envergonhados com a nossa altura, apreensivo em andar ou tentar imitar curvados sobre cowboys que vemos em filmes, slouching é um erro comum. Alguns cavaleiros nervosos parecem querer se enrolar para a posição fetal enquanto eles andam. No entanto, é difícil controlar um cavalo enquanto curvado e seu saldo será afetado. Qualquer coisa que afeta nosso equilíbrio também afeta a capacidade de nosso cavalo bem.

O conserto: Sente-se em linha reta, mas relaxou. Evite ir Ramrod diretamente como isso também pode ser um problema. Mantenha o queixo e olhe para onde você está indo. Espremendo suas omoplatas de volta pode fazer você se sentir tenso, então, pense em abrir o peito e deixando seu breast flutuador para cima. Você quer ficar flexível e livre de tensão.

Muitos novos pilotos parecem estar sentados em uma cadeira quando chegam pela primeira vez na sela. Os joelhos são elaborados e seus calcanhares podem estar em pé, ou podem ser forçados a descer, com os pés empurrados para a frente. Alguns pilotos parecem que estão tentando imitar jóqueis.

O conserto: Isso é semelhante ao apertar com a perna. Trabalhe em deixar sua perna cair para baixo do quadril, e manter o alinhamento adequado da perna. Não aperte com os joelhos.

Cavalos movem suas cabeças quando se movem, e se um cavaleiro não acomodar esse movimento, eles terão as rédeas puxadas através de suas mãos. Isso deixa o cavaleiro com pouco contato no bit, ou capacidade de sugerir o cavalo com as rédeas corretamente. O piloto então compensa ou levantando as mãos no alto ou tentando puxar as rédeas com as mãos quase atrás delas.

O conserto: A equitação é um processo constante de re-balanceamento e reajuste. Cavalos escolares CAGY são adeptos de toras, então aprender a parar esse comportamento pode ajudar. No entanto, mesmo em uma caminhada, a cabeça de um cavalo bobs para cima e para baixo, então o cavaleiro precisa para mover os braços e as mãos para que as rédeas não se tornem muito longas. Deixe seus braços pendurarem os lados, permitindo que eles balançem sutilmente como se seus ombros fossem dobradiças. Se o cavalo se encaminhar, como quando ele tropeça, espirros ou passos sobre algo, aprenda a usar seus braços para dar a mais rédea do cavalo, e não deixar as rédeas deslizar pelos seus dedos. Aprenda a encurtar suas rédeas como você vai. Além disso, à medida que você aumenta o ritmo, você precisará encurtar as rédeas, porque o cavalo realmente levanta a cabeça ligeiramente à medida que trouts e Canters ou Lopes.

Até os pilotos experientes fazem isso ao aprender algo novo. Contudo, Cavaleiros iniciantes que são tensos ou estão se concentrando muito, muitas vezes segura a respiração.

O conserto: Sorrir, rir, zumbir uma melodia, ou tente respirar em ritmo com os passos do cavalo.

Puxando com força nas rédeas pode confundir e frustrar o cavalo como as pernas do cavaleiro e a sede diz "ir", mas suas mãos dizem "whoa". Fazê-lo ao longo de um período de tempo levará ao cavalo ignorando a AIDS de REG porque sua boca se torna dessensibilizada, ou eles jogarão suas cabeças para evitar a pressão e a dor. Se o puxão se tornar muito constante, alguns cavalos se tornarão balconizados ou traseiros para fugir da pressão.

O conserto: Aprenda a sentir a boca do cavalo sem puxar. Aperte de volta com as mãos em transições para baixo, em vez de puxar e puxar. Como em deixar as rédeas deslizar e ficar muito tempo, aprenda a reajustar o comprimento da reação enquanto o cavalo se move. Segure as rédeas firmemente, mas levemente, como se você estivesse segurando com segurança uma garota de bebê em cada mão. Não aperte muito e esmague seus filhotes!

Os pilotos iniciantes são frequentemente apaixonados ao cavalo e querem olhar para ele, ou estão nervosos e querem ficar de olho nele. Olhando para baixo significa que você não pode ver onde você está indo, sua cabeça está para baixo e o pescoço é dobrado, o que endurece sua espinha. Qualquer rigidez no seu corpo torna mais difícil para o seu cavalo levar você.

O conserto: Você pode ter ouvido que deveria olhar entre o seu cavalo ouvidos. Isso é apenas parcialmente verdade. Você realmente precisa olhar para onde você está indo. Ao virar, olhe para o seu destino, antes de sugerir para o turno. Isso coloca você em melhor equilíbrio, com o queixo e seus olhos para a frente.